天涯论坛上曾经有个很著名的口号：

   找不到富二代、官二代，那么就嫁“拆二代”。

  拆二代。一个很中国特色的词，放在全球任何一个国家，不会有人因为自己房子被拆了而高兴万分，可在天朝，相亲时再美的情话也许都敌不过一个圈圈加个拆。

  深圳白石洲村民的平均物业面积在五六百平米。即便按照最不划算的货币补偿方案2.8万/平来算，也至少要诞生1878个拥有1500万现金的千万富翁。 而深圳的居民人均可支配收入为57543元，1500万相当于一个普通深圳人260年的收入。也就是说只要一个拆，你就可以远远把普通百姓甩在一个难以企及的水平。 和白石洲一样，对中国很多城乡结合部的村民来说，拆迁简直就是一场新时代的“造富运动”。 或许很多人都和我有一样的疑问，国家到底有没有必要花这么大的代价来拆迁?城市又到底有没有必要，把最后一片廉价的租户栖身地——城中村，通通拆掉? 这是一个经济问题，更是一个社会问题。

  01

城市面貌有那么重要吗?

  城中村非常影响市容，因为它没有“现代城市气息”。 一座座低矮的村房，与旁边反射着阳光的玻璃幕墙超高层，往往显得格格不入。

广州珠江新城背后的城中村落▼

     可是，如果再看一看高楼没那么多的东京，矮房子好像也并不是什么“不现代”的东西。

铺满东京的“一户建”▼

  的确，遍地的高楼大厦让整座城市显得非常摩登，但超高层的建筑只不过是现代人类社会的一种产品，而非一座城市经济水平的代表。

伦敦除了金融岛附近的高楼比较多，其余地方都是早年欧式的矮层建筑，可人家依旧是全球GDP第四位的城市(仅次于东京、纽约和洛杉矶)。

 试想，如果把城中村以改造的方式重新装修和规划，其完成后的城市面貌，也并不一定会差到哪去?

 那么为什么我们还要不停的大拆大建呢?

 02

最后的栖息地

  日本NHK有部讲述中国拆迁的纪录片，名为《漂泊无归的一亿人：中国城市大改造的影响》。

      片中记录了郑州枣庄和关虎两个城中村的拆迁过程，以及被拆迁影响的人们的故事。这些漂泊无归的人并不是被拆了房子的村民，而是租住在城中村的大量打工者。

 在中国，有超过2.8亿的进城务工人口，他们通常从事着收入不那么高的普通工作，包括建筑工、清洁工、钟点工、厨师或服务员等等，但正是这些工种，为城市发展贡献了功不可没的力量。

 租金低廉的城中村成为了他们首选的栖息地。容纳了15万深漂的白石洲，一个单间的租金在800-1500，而隔一条沙河的大冲新城花园单间公寓，租金是6000。

     可是，一纸拆迁文书，便足够让这些人无家可归。

  限于经济原因和时间原因，很多短时间没找到房子的务工者，就只能选择露宿街头。曾经的郑州，就出现过高架桥下出现大量露天睡觉人群的景象。

  拆迁不仅赶走了住宿的租客，一些在城中村做着生意的外来商人，也只能被迫离开。

      城中村的店面租金一般比外面便宜一半，其人流也比较充足。很适合做薄利多销的一些小生意，居于此地的租客们，也十分需要这种店铺。

      然而，快速城镇化的进程终究还是让这些小商小贩挥手告别，你很难定义对于底层人民的商业活力而言，这种做法究竟利弊几何。

  还是在郑州，快速的拆迁也引发过一些社会矛盾，甚至有人要为此付出生命的代价。

  不仅如此，拆迁带来的腐败现象，也是一个曾经出现的问题。

  2014年8月，新华社刊发《市长村官开发商结成“腐败铁三角”》，揭开了广州最繁华城中村冼村的拆迁黑幕，讲述了“铁三角”如何紧密联合以牟取拆迁过程中的巨大利益。

  一个“拆”字的背后，是上层人民的利益纠葛，也是底层人民的流离失所，这场如此迅速的城市化浪潮，带来了太多太多的问题。

03

拆，还是得拆!

  早在1940年，同济大学就曾出版一本《大上海都是计划》，预测上海会在50年内人口达到1500万。

      当时全中国的人口只有4亿，北平(北京)的人口只有150万，大家都很难想象千万人口的巨大都市是什么概念。

  然而，2010年的上海已经有了2300万人，当时的预言也被时间所验证，人口不可阻挡的城镇化趋势再一次出现在人类历史的长河中。

    城镇化，是人类文明进步的产物，也是国家发展的必经之路。高楼大厦的真正意义，不是什么现代化气息，而是让大都市有能力装下更多的人口。

  正如陆铭所说，人口承载力，就是城市生命力。

 而提高承载力的唯一办法，只能是拆迁。

 据华润展厅资料描述，大冲村原面积68万平方米，改造后总建筑面积却可以达到283万平方米。

拆除土地利用效率低下的城中村，可以让更多的人口聚集起来，相互学习，相互帮助，以达到规模经济。

不仅仅是这些，拆迁背后的经济学意义，很多细节是被普通人所忽视的。

  1.“城中村”的存在妨碍城市交通网络优化。

  无论是高架、快速路、地铁或是小路，都无法穿过城中村完成，使得城市规划难以进行。

  纽约曼哈顿仅59平方公里的土地上，每天有数以百万计的人口在岛上活动，然而它依然可以保持一个顺畅的交通系统，因为其毛细血管一般小而多的马路大大提高了交通网的效率，中国只有拆掉城中村，才能有更完善的交通体系。

  2.城乡二元管理体制使城市管理效率低下。

  城市村落依然实行的是不受城市约束的村建设制管理，使得城中村的规划、建设和管理长期处于混乱状态，规划死角和卫生死角，成了城中村的代名词。

  3.城中村的安全隐患也不可忽视。

  且不说私搭乱建的十几层危房有多危险，那些狭窄的道路连救火车和120都开不进去，若发生了火灾根本难以处理。2003年冼村的悲剧，就是这么产生的。

  4.房地产对经济发展的驱动，依旧要继续。

  尽管现在的房价已经进入横盘时代，但房产投资还是在慢慢增长。2019的1-9月，全国房地产开发投资98008亿元，依然同比增长10.5%，住宅方面更是同比增加了14.9%。

 也就是说，我们虽然在逐渐破除经济上对房地产的依赖，但地产业仍旧是中国经济的支柱产业，只是不作为短期刺激经济的手段而已。

其实，我们看到了拆迁的种种弊端，包括“拆二代”们继续拉大贫富差距，包括利益集团的腐败纠葛，也包括城市低端劳动力暂时流离失所。

 但这些都将是短暂的痛苦，从长远来看，拆迁是对整个中国乃至全人类经济发展的重要手段。 经济就是国力，在祖国经济向前推进的大时代下。

一切伤痕、付出、艰辛、孤苦，都将变得不值得一提，国家的强大才是最硬的道理。

04

结语

  夜晚，我站在深南大道上眺望繁华深圳的夜景。 如此密集的楼群，只是深圳一个普通城中村改造的新面貌。

  你很难去浮现这里几年前样子的一幅画面：深漂们栖息的大冲村：

  在这种大拆大建的背后，每一个与之有关联的人民付出了多少，整个中国又付出了多少，我们也许都感受不到。

      我们常说，中华民族复兴之路由无数革命人血与泪铺成的大道，其实在和平盛世，一切也亦然。

    君不见，谁道沧江总无事，近来长共血争流。